الداينو: كيف تقرا ورقة القوة

شو هو الداينو؟

جهاز تركب عليه السيارة وهي واقفة، والكفرات تدوّر أسطوانة (أو حامل مربوط بالأكسل). الجهاز يقيس العزم ويحسب القوة، والمبرمج يراقب الخليط والحرارة ويعدّل الملف خطوة خطوة بأمان.

أنواع الداينو

• داينو أسطوانة (Roller): الأشهر، والسيارة تدوّر أسطوانة.
• داينو حامل (Hub): ينربط مكان الكفرات، فما فيه انزلاق كفرات، ويعطي قراءة ثابتة أكثر.
• داينو حِمل (Load-bearing): يقدر يثبّت السيارة على حمل ودوران معيّن، وهذا مهم للبرمجة الدقيقة.

قوة الكفرات ولا قوة المكينة؟

الداينو يقيس القوة عند الكفرات (WHP). قوة المكينة (Crank HP) اللي تكتبها الشركة أعلى، لأن القير والأكسل والكفرات ياكلون جزء. بعض الداينوات تطلع رقم "محسوب" للمكينة، وهذا تقدير مو قياس.

القاعدة: قارن قبل وبعد على نفس الداينو ونفس اليوم تقريباً. المقارنة بين داينوات مختلفة ما لها معنى.

كيف تقرا الورقة

• منحنى القوة والعزم: الأهم شكل المنحنى ومساحته، مو الرقم الأعلى بس. منحنى عريض يعني سيارة أحلى في الشارع.
• الخليط (AFR أو Lambda): لازم يكون مسجّل في الورقة. خليط فقير تحت الحمل خطر.
• عامل التصحيح: مثل SAE أو STD. لازم نفس العامل في قبل وبعد.
• الظروف: حرارة الجو والرطوبة. في الصيف الأرقام تنزل طبيعي.

نصايح قبل يوم الداينو

• سوّ صيانة قبل: زيت، بواجي، فلتر.
• عبّي البنزين اللي بتمشي عليه.
• اطلب ورقة قبل وبعد، ونسخة من الملف الأصلي.
• اسأل عن الحمايات اللي حطها المبرمج (حرارة، طقطقة، خليط).

أسئلة شائعة